1. Kun yksivaiheinen muuntaja on kuormittamaton, virta ja päämagneettivuo ovat eri vaiheissa, ja siinä on vaihekulmaero, koska siellä on raudan kulutusvirta. Tyhjävirta on huippuaaltomuoto, koska siinä on suuri kolmas harmoninen.
2. AC-virta kulkee tasavirtamoottorin ankkurikäämityksessä. Mutta tasavirta virtaa sen virityskäämityksessä. Tasavirtamoottoreiden herätemuotoja ovat erillinen heräte, shunttiherätys, sarjaherätys, yhdisteherätys jne.
3. Tasavirtamoottorin takasähkömotorisen voiman ilmaus on E=CEFn ja sähkömagneettisen vääntömomentin ilmaus on Tem=CTFI.
4. Tasavirtamoottoreiden rinnakkaisten haarojen määrä on aina pareittain. Vaihtovirtakäämin rinnakkaisten haarojen lukumäärä ei ole varma.
5. DC-moottorissa yhden pinokäämin komponentit pinotaan päällekkäin ja on kytketty sarjaan. Olipa kyseessä yksiaaltokäämi tai yksipinokäämi, kommutaattori yhdistää kaikki komponentit sarjaan yhdeksi suljetuksi silmukaksi.
6. Asynkronista moottoria kutsutaan myös oikosulkumoottoriksi, koska asynkronisen moottorin roottorivirta syntyy sähkömagneettisen induktion avulla.
7. Kun asynkroninen moottori käynnistetään alennetulla jännitteellä, käynnistysmomentti pienenee ja käynnistysmomentti pienenee suhteessa käämin käynnistysvirran neliöön.
8. Kun ensiöpuolen jännitteen amplitudi ja taajuus pysyvät muuttumattomina, muuntajan sydämen kyllästysaste pysyy ennallaan ja myös viritysreaktanssi pysyy muuttumattomana.
9. Synkronisen generaattorin oikosulkuominaisuus on suora. Kun kolmivaiheinen symmetrinen oikosulku tapahtuu, magneettipiiri on tyydyttymätön; kun kolmivaiheinen symmetrinen vakaan tilan oikosulku tapahtuu, oikosulkupiiri on puhtaan demagnetisoinnin suoraakselinen komponentti.
10. Synkronisen moottorin virityskäämin virta on tasavirtaa. Tärkeimpiä herätemenetelmiä ovat viritysgeneraattoriviritys, staattinen tasasuuntaajan heräte, pyörivän tasasuuntaajan heräte jne.
11. Kolmivaiheisessa synteettisessä magnetomotorisessa voimassa ei ole parillisia harmonisia; symmetriset kolmivaihekäämit kulkevat symmetrisiä kolmivaiheisia virtoja, eikä synteettisessä magnetomotorisessa voimassa ole kolmen magneettisen harmonisen kerrannaisia.
12. Yleisesti oletetaan, että kolmivaiheisen muuntajan toisella puolella on kolmioliitäntä tai että toisen puolen keskipiste on maadoitettu. Koska kolmivaiheisten muuntajien käämikytkennät toivovat saavansa polun kolmannelle harmoniselle virralle.
13. Kun symmetrinen kolmivaiheinen käämi ohittaa symmetrisen kolmivaihevirran, tuloksena olevan magnetomotorisen voiman 5. harmoninen käännetään; 7. harmoninen kierretään eteenpäin.
14. Sarjan tasavirtamoottoreiden mekaaniset ominaisuudet ovat suhteellisen pehmeät. Erikseen viritettyjen DC-moottoreiden mekaaniset ominaisuudet ovat suhteellisen kovia.
15. Muuntajan oikosulkutestillä voidaan mitata muuntajan käämin vuotoimpedanssi; kun taas tyhjäkäyntitestillä voidaan mitata käämin viritysimpedanssiparametreja.
16. Muuntajan muunnossuhde on yhtä suuri kuin ensiökäämin ja toisiokäämin kiertosuhde. Yksivaiheisen muuntajan muunnossuhde voidaan ilmaista myös ensiö- ja toisiopuolen nimellisjännitteiden suhteena.
17. Normaalin herätteen aikana synkronisen generaattorin tehokerroin on 1; pidä lähtöaktiivinen teho ennallaan ja tee viritysvirta pienemmäksi kuin normaali heräte (virityksen alla), silloin suoran akselin ankkurireaktion luonne on magnetoiva; pitää ulostulon pätöteho ilman Kun viritysvirta muuttuu ja viritysvirta on normaalia suurempi (yliherätys), suoraakselisen ankkurireaktion luonne on demagnetisaatio.
18. Tasavirtamoottoreissa rautahäviö esiintyy pääasiassa roottorin sydämessä (ankkuriytimessä), koska staattorin sydämen magneettikenttä pysyy periaatteessa muuttumattomana.
19. DC-moottorissa nousu y1 on yhtä suuri kuin aikavälien lukumäärä komponenttisekvenssin yhden puolen ja sekvenssin toisen puolen välillä. Tuloksena oleva nousu y on yhtä suuri kuin urien lukumäärä kahden sarjaan kytketyn osan yläosan sivujen välillä.
20. DC-moottorissa, kun kylläisyyttä ei oteta huomioon, kvadratuuriankkurireaktion ominaisuus on, että magneettikentän asentoa nolla siirretään, mutta jokaisen navan magneettivuo pysyy muuttumattomana. Kun harja on geometrisella neutraalilla linjalla, ankkurireaktio on ristimagneettinen.
21. DC-moottorissa komponentti, joka muuntaa ulkoisen tasavirran sisäiseksi vaihtovirtalähteeksi, on kommutaattori. Kommutaattorin tarkoitus on muuntaa tasavirta AC:ksi (tai päinvastoin).
22. Synkronisessa moottorissa, kun staattorikäämin yhdistämä viritysvirta F0 on suuri arvo, sähkömoottorin takavoima E0 saavuttaa pienen arvon. Kun F0 saavuttaa nollan, E0 saavuttaa suuren arvon. Vaihesuhde F0:n ja E0:n välillä on F0 yli E090o:n. E0:n ja F0:n välinen suhde on E0=4,44fN·kN1F0.
23. Moottoreissa vuotovuolla tarkoitetaan magneettivuoa, joka silloittaa vain itse käämin. Sen tuottama vastasähkömotorinen voima voi usein olla yhtä suuri kuin vuotoresistanssin jännitehäviö (tai negatiivinen resistanssin jännitehäviö).
24. Asynkronisille moottoreille on olemassa kahden tyyppisiä roottoreita: - oravahäkkityyppi ja käämitystyyppi.
25. Asynkronisen moottorin luistosuhde määritellään tahdistusnopeuden ja roottorin nopeuden eron ja synkronisen nopeuden väliseksi suhteeksi. Kun asynkroninen moottori toimii moottoritilassa, sen jättämän s alue on 1>s>0.
26. Sähkömagneettisen vääntömomentin Tem ja asynkronisen moottorin luistonopeuden välinen suhde. Tem-s-käyrässä on kolme avainpistettä, nimittäin aloituspiste (s=1), sähkömagneettinen vääntöpiste (s=sm) ja synkronointipiste (s=0). Asynkronisen moottorin roottorin resistanssin muuttuessa sen sähkömagneettisen vääntömomentin Tem ja luiston sm ominaisuudet ovat: suuruus pysyy ennallaan, mutta s:n paikka muuttuu.
27. Asynkronisen moottorin on absorboitava hystereettinen loisteho sähköverkosta viritystä varten.
28. Kun käämiryhmään syötetään vaihtovirtaa, sen magnetomotorinen voima muuttuu ajan myötä sykkivästi. Yhdelle kelalle syötetään vaihtovirtaa ja sen magnetomotorinen voima muuttuu ajan myötä ja sillä on myös sykkiviä ominaisuuksia.
29. Kun synkroninen generaattori kytketään verkkoon, sen kolmivaiheisen päätejännitteen on oltava sama kuin verkon kolmivaihejännite: taajuus, amplitudi, aaltomuoto, vaihejärjestys (ja vaihe) jne.
30. Synkronisten moottoreiden roottoreita on kahta tyyppiä: piilonapatyyppinen ja näkyvä navatyyppi.
31. Oravahäkkiroottorin vaiheiden vastaava määrä on yhtä suuri kuin rakojen lukumäärä ja kunkin vaiheen vastaava kierrosten lukumäärä on 1/2.
32. Kolmivaiheinen symmetrinen vaihtovirtakäämi kulkee symmetrisen kolmivaiheisen vaihtovirtavirran läpi. Sen perusaallon synteettinen magnetomotorinen voima on ympyräkiertoinen magnetomotorinen voima. Pyörimissuunta on eteenpäin suuntautuvasta vaihekäämitysakselista lagging-vaiheakselille ja sitten alaspäin suuntautuvalle vaiheakselille. Jälkivaiheen akseli.
33. Kolmivaiheisen muuntajan kolmivaihekäämien välillä on kaksi kytkentätapaa: tähtityyppi ja kolmiotyyppi; magneettipiirissä on kaksi rakennetta: ryhmätyyppi ja ydintyyppi.
34. Kolmivaiheisen muuntajan kuusi paritonta kytkentäryhmänumeroa ovat 1, 3, 5, 7, 9 ja 11. Kuusi parillista kytkentäryhmänumeroa ovat 0, 2, 4, 6, 8 ja 10.
35. AC-käämissä rakojen lukumäärä napaa ja vaihetta kohti on q = q = Z/2p/m (olettaen, että rakojen lukumäärä on Z, napaparien määrä on p ja vaiheiden määrä on m )...AC käämeissä on niitä, jotka käyttävät 120o vaihehihnaa ja toiset, jotka käyttävät 60o vaihehihnaa. Niistä 60-vaiheisen vyöhykkeen peruskäämityskerroin ja takasähkömotorinen voima ovat suhteellisen korkeat.
36. Symmetrinen komponenttimenetelmällä voidaan analysoida muuntajien ja synkronimoottoreiden epäsymmetristä toimintaa. Sen soveltamisen lähtökohta on, että järjestelmä on lineaarinen. Siksi superpositioperiaatetta voidaan soveltaa hajottamaan epäsymmetrinen kolmivaiheinen tehojärjestelmä positiiviseen sekvenssiin, negatiiviseen sekvenssiin ja kolmeen symmetristen kolmivaiheisten järjestelmien ryhmään, kuten nollasekvenssi.
37. Lyhyen matkan kertoimen laskentakaava on ky1= sin(p/2×y1/t). Sen fyysinen merkitys on lyhyen matkan aiheuttaman takasähkömotorisen voiman (tai magnetomotorisen voiman) alennus (tai pienentäminen) verrattuna koko matkaan. kerroin). Jakaumakertoimen laskentakaava on kq1= sin(qa1/2) /q/ sin(a1/2). Sen fysikaalinen merkitys on, että kun q-kelat erotetaan sähköisellä kulmalla a1, takasähkömotorinen voima (tai magnetomotorinen voima) on suhteellisen keskittynyt. Kerrointa pienentää (tai diskontataan) tilanne.
38. Virtamuuntajaa käytetään virran mittaamiseen, eikä sen toisiopuoli voi olla avoin. Jännitemuuntajaa käytetään jännitteen mittaamiseen, eikä sen toisiopuolta saa oikosulkua.
39. Moottori on laite, joka muuntaa mekaanisen energian sähköenergiaksi (tai päinvastoin) tai muuttaa yhden AC-jännitetason toiseksi AC-jännitetasoksi. Energian muuntamisen näkökulmasta moottorit voidaan jakaa kolmeen luokkaan: muuntajat, moottorit ja generaattorit.
40. Sähkökulman a1 laskentakaava urasta on a1= p×360o/Z. Voidaan nähdä, että rakoetäisyyden sähköinen kulma a1 on yhtä suuri kuin p kertaa rakoetäisyyden mekaaninen kulma am.
41. Muuntajan käämin laskennan periaatteena on varmistaa, että käämin magnetomotorinen voima pysyy muuttumattomana ennen laskemista ja sen jälkeen ja että käämin pätö- ja loisteho pysyvät muuttumattomina.
42. Muuntajan hyötysuhdekäyrälle on ominaista korkea arvo, joka saavuttaa pienen arvon, kun muuttuva häviö on yhtä suuri kuin vakiohäviö.
43. Muuntajan tyhjäkäyntitestissä käytetään yleensä jännitettä ja mittauksia pienjännitepuolella. Muuntajien oikosulkutesteissä käytetään yleensä jännitettä ja tehdään mittauksia suurjännitepuolella.
44. Kun muuntajat käyvät rinnakkain, kuormittamattoman kiertovirran ehtona on sama muunnossuhde ja sama kytkentäryhmän numero.
45. Kun muuntajia käytetään rinnakkain, kuormanjakoperiaate on: että muuntajan kuormitusvirran yksikköarvo on kääntäen verrannollinen oikosulkuimpedanssin yksikköarvoon. Edellytykset muuntajan kapasiteetin täysimääräiselle hyödyntämiselle rinnakkaiskäytössä ovat: oikosulkuimpedanssien yksikköarvojen on oltava samat ja myös niiden impedanssikulmien on oltava yhtä suuret.
++86 13524608688
